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11月26日,长安汽车官宣与华为在智能汽车零部件业务上的投资与合作;11月28日,华为举办智界S7及全场景发布会……近日,关于华为智能汽车的种种动态在业界引起广泛关注。一直以来,华为的智能汽车解决方案业务本身,从投入规模、科技研发深度以及商业影响上,在整个智能汽车领域名列前茅。华为究竟如何“造车”?又是如何布局智能汽车业务?涉及产业链核心标的有哪些?21数据新闻实验室一组图带你看懂。

华为如何“造车”?

华为采用三种模式开展汽车业务,分别是智选、Huawei Inside(以下简称HI)和供应商。其中,智选和HI为重要抓手,这两种模式的主要共同点是华为均不参与整车生产制造,而从ICT技术、智能化技术、电动化解决方案和提供渠道支持等方面参与合作。在HI模式下,华为对整车的参与度和对渠道的支持力度都低于智选模式。在智界S7及华为全场景发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,目前华为HI模式合作车企只剩长安汽车。

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华为汽车产业链重点标的

智能汽车解决方案业务是华为的长期战略机会点。自智能汽车解决方案BU成立以来,累计投入已达30亿美元,研发团队达到7000人的规模。随着华为智能汽车业务的逐渐成熟,其产业链规模也在不断扩大,越来越多的合作伙伴逐渐加入。

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华为智能汽车业务发展浪潮背后的投资机会如何?

不难看出,随着汽车智能化的浪潮已经来临,华为也在不断加速抢占先机并建立自己的竞争优势。那么,对于华为汽车产业链,应该如何把握投资机会?多家券商研究员提出不同观点:

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(作者:李香香 编辑:吴桂兴)


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